液壓裝置機主缸是油缸機的常見課外作業部位，油缸機主缸的作用單獨危害著油缸機我謹代表生產技術設計品質。確認縝密的定量分析及基本原理探索消除易損的部分設計規劃方案區構造中留存的問題，能否使油缸缸我謹代表上做到生產技術設計承載力標準要求，全面發展油缸缸采用的生產技術設計水平及采用平均壽命。故而對油缸機主缸開始縝密考慮的設計規劃方案區分攤對對油缸機的設計規劃方案區產地會有至關注重的特效。
液(ye)(ye)壓力(li)機(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)式(shi)機(ji)主缸(gang)(gang)滑塊快(kuai)進時(shi)，在本身重量(liang)視覺效果下(xia)線速度相(xiang)(xiang)當(dang)快(kuai)，而液(ye)(ye)壓力(li)機(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)式(shi)泵同時(shi)的(de)(de)(de)傷(shang)害容量(liang)難以實現滑塊的(de)(de)(de)快(kuai)捷下(xia)降。液(ye)(ye)壓力(li)機(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)式(shi)機(ji)主缸(gang)(gang)快(kuai)進時(shi)的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)比較小(xiao)，就是汽(qi)缸(gang)(gang)件(jian)與(yu)缸(gang)(gang)筒、導(dao)柱(zhu)與(yu)滑塊相(xiang)(xiang)互間的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)沖突載(zai)荷(he)，這(zhe)般泵的(de)(de)(de)進口(kou)壓力(li)值也比較小(xiao)，總量(liang)的(de)(de)(de)工(gong)作功(gong)率(lv)不可能(neng)特別大。當(dang)液(ye)(ye)壓力(li)機(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)式(shi)機(ji)汽(qi)缸(gang)(gang)件(jian)桿(gan)全外伸時(shi)，從汽(qi)缸(gang)(gang)件(jian)支(zhi)承面中(zhong)點半到(dao)缸(gang)(gang)筒滾動(dong)(dong)支(zhi)承面中(zhong)點的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)隔稱是最大結構優化高度，用H帶表(biao)。若是導(dao)向(xiang)性總長(chang)度太少(shao)，會猶豫縫隙所致的(de)(de)(de)撓度而使手(shou)動(dong)(dong)手(shou)動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)泵閥(fa)的(de)(de)(de)起始撓度變高，作用手(shou)動(dong)(dong)手(shou)動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)泵力(li)機(ji)手(shou)動(dong)(dong)手(shou)動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)泵閥(fa)的(de)(de)(de)穩定(ding)作業答案。